Côté Rivière

Cartographie des clubs et itinéraires rivière

Du côté de la rivière :

Les itinéraires Rivière :

Avant tout, un peu d’infos

Fiche signalétique rivière

Régime : caractérise l’écoulement d’une rivière. Dans les Alpes, les écoulements ont lieu au printemps, à la fonte des neiges. Ils sont réduits en hiver car l’eau est retenue sous forme de neige. Dans le Sud-Ouest et le midi méditerranéen, les basses eaux d’été sont très marquées à cause des températures élevées, il y a par contre des crues en automne. On dit que le régime hydrologique de ces rivières diffère, régime nival pour les Alpes, régime pluvial méditerranéen pour le Sud-Est.

Bassin versant :

imaginez un territoire sur lequel toutes les gouttes de pluie qui tombent s’écoulent, puis se rejoignent en un même endroit pour former une rivière qui débouche sur un fleuve ou dans la mer.

Echelle de niveau :

échelle graduée en mètres mesurant la hauteur du niveau de l’eau de la rivière.

Cartographie terrestre :

cartes IGN (Institut Géographique National).

Quelques informations :

Dans nos itinéraires rivière, nous utilisons par moment les indications suivantes :

rive gauche, Plage à Maguy (D.6 borne H12 : La Colle 9 Km / Pont du Loup 4 Km)

Cela signifie que la mise à l’eau s’effectue en rive gauche, non loin de la borne hecto kilométrique N°12 sur la route départementale 6. Partout où cela est possible nous indiquons le position GPS.

Il est relié aux différentes stations de mesures du service gouvernemental « Vigicrues » « Qu’est-ce que la vigilance crue? Son objectif est d’informer le public et les acteurs de la gestion de crise en cas de risque de crues sur les cours d’eau surveillés par l’Etat, dans le cadre de sa mission réglementaire de surveillance, de prévision et de transmission de l’information sur les crues. Ce sigle a été créé avec « icones8.fr ».

Quoiqu’il en soit il est recommandé et d’usage de prendre toutes les informations sur l’état des cours d’eau. Vous pouvez consulter l’application « Rivermap » avant de vous engager dans une sortie en rivière via le lien Rivermap.org Renseignez vous également auprès des professionnels de l’eau vive et des clubs locaux.

Respectons le code !

Respect des riverains et des populations locales

Roulez lentement lors des navettes
Stationnez votre véhicule en dehors des champs, prairies ou sous-bois
Utilisez les sentiers et chemins, ne coupez pas à travers les cultures
Respectez les haies et les clôtures, refermez portes et barrières après votre passage
Obtenez les autorisations nécessaires avant de vous installer
Ne faîtes pas de feux. La nature est fragile
Nettoyez les grèves avant de partir
Soyez respectueux de la tranquillité d’autrui
Emportez vos déchets et détritus
Prévoyez un coin «W-C»
Pensez que l’eau à de multiples utilisateurs

Respect de l’écosystème

La rivière constitue un écosystème, un véritable monde aux lois complexes, où la vie s’exprime de la manière la plus active et la plus fascinante.

Respect des autres utilisateurs et notamment des pêcheurs

Soyez attentifs, observez longtemps à l’avance si un pêcheur est en action de pêche, s’il ne vous a pas vu, prévenez-le amicalement
Ecartez-vous de la berge et de ses engins de pêche, passez aussi rapidement et silencieusement que possible
Respectez les meilleures heures de pêche, tôt le matin ou en fin d’après-midi
Evitez de naviguer les week-ends d’ouverture et de fermeture de la pêche en 1ère catégorie (2e week- end de Mars et 3e week-end de septembre)
Informez-vous des accords kayakistes-pêcheurs et de la réglementation locale

Dans tous les cas, sur terre ou sur l’eau, n’oubliez pas que vous devez assistance à toute personne en difficulté !

Informations leptospirose

La leptospirose est une maladie grave. Elle est due à des bactéries, les leptospires, répandues dans le monde entier, et dont il existe plusieurs variétés. Plus de précisions cliquez ici

Quelques règles de sécurité :

Ne naviguez jamais seul, avertissez du parcours et de l’heure probable de votre retour.

Choisissez du matériel adapté à votre niveau et aux conditions de pratiques.
Connaître et se renseigner sur le milieu de pratique.

Connaître les dangers (barrage, rappel, arbre couché… courants marins, vents violents, brouillard…)

Ne naviguez pas sur une rivière en crue et informez-vous des lâchers sur une rivière régulée par barrages.

Méfiez-vous des orages et de la météo changeante.

Portez un gilet de sauvetage adapté à votre poids.

Le port du casque est obligatoire en rivière.

Ne surestimez pas vos capacités face aux éléments naturels.

+ de SECURITE avant
D’EMBARQUER

Consultez le guide FFCK des recommandations et de la sécurité.

Pagaies Couleurs : une reconnaissance du niveau de tous les pratiquants

Quelles que soient ses motivations, (découverte, aventure, performance) ou ses modes de pratique (loisir, compétition, randonnée,…) le pagayeur ou le nageur peut situer son niveau sur une échelle de valeur. Cette échelle de valeur est déjà reconnue et utilisée par un très large éventail de structures (clubs FFCK, membres associés, Union Nationale du Sport Scolaire, Établissements de formation,…)

Une progression en 6 niveaux et dans 3 milieux pour toutes les activités et toutes les embarcations

Pour le pratiquant, Pagaies Couleurs, c’est :

une progression simple, toute en couleur : blanc, jaune, vert, bleu, rouge, noir. Pour passer de la pagaie blanche à la pagaie noire, 4 à 5 ans de pratique sont nécessaires. Un passeport est délivré pour tous les milieux de pratique : l’eau vive, la mer et l’eau calme.

Equipement & matériel rivière

Kayak de rivière

Embarcation courte et solide, le kayak de rivière permet de se faufiler dans des passages étroits, de contourner les obstacles présents sur le cours d’eau. Le kayak de rivière a une forme arrondie pour éviter au maximum les risques multiples de coincements. Il présente un volume important afin de garantir une bonne stabilité pour rester le plus possible en surface lors d’un passage de chute ou de seuil. La descente de rivière vous entraînera dans un milieu naturel très encaissé et sauvage souvent inaccessible sans un kayak, à vous d’en apprécier le calme et la beauté tout en goûtant aux plaisirs de l’eau vive dans notre département.

Matériel & infos pratiques :

Gilet de sauvetage avec harnais, casque, une paire de chaussures fermées, corde de sécurité.
Prévoir des vêtements chauds et adaptés (combinaison néoprène, coupe-vent étanche), pagaie de rechange,
cale-pieds amortissants.

Equipement & matériel rivière

Rafting

Conçu pour transporter de 4 à 8 personnes, le raft est une embarcation stable et solide pour une initiation en toute sécurité sur des parcours de haute rivière. Votre guide se chargera de diriger l’embarcation au cours de la descente pour découvrir la rivière et le milieu naturel de manière très ludique. A vous de pagayer en rythme pour faire avancer le raft !

Remerciements à Planète Rivière

Canoë-raft ou Kayak-raft

Embarcations gonflables monoplace ou biplace. Les sensations ressenties se rapprochent de celles d’un kayak de rivière rigide, néanmoins ils sont plus stables et pardonnent plus les erreurs pour une initiation en douceur. En kayak-raft ou canoë-raft vous êtes seul maître à bord, à vous de jouer !

Descente d'une partie de la Vésubie. Remerciements à Planète Rivière

Canoë de randonnée

En polyéthylène, en fibre de verre, en toile et même en bois, le canoë type randonnée est stable et confortable. Il est parfait pour une utilisation sur lacs et rivières. Canoë 2-3 places familial et spacieux. Son espace intérieur généreux vous permettra d’emmener des bidons étanches pour y ranger vos affaires.

Classification rivière

La classification d’une rivière varie de 1 à 6 et peut se lire dans ce guide de la manière suivante :

Classe : III-IV : alternance de passages de classe différente selon le degré de difficulté

Classe : III (4) : parcours généralement de la classe indiquée, mais qui comporte un passage de la classe indiquée en chiffres arabes

Les niveaux de classe d’une rivière peuvent varier considérablement en fonction du débit d’eau lors d’une crue par exemple, donc méfiez-vous et surtout n’embarquez jamais sur une rivière en crue

REMARQUES :

Cette classification ne comprend pas les catégories de parcours suivantes :

La notion d’engagement/isolement dans ce guide se réfère à la notion d’écartement et de difficulté pour rejoindre un accès routier en cas de problème par exemple. Il faut donc entendre par cette cotation propre à notre guide :

* faible isolement depuis la rivière / accès routier présent le long du parcours

** isolement assez important / accès routier accessible par une échappatoire

*** isolement fort depuis la rivière / accès routier difficilement accessible ou non accessible.

CLASSE I - FACILE

(Passage libre)

Cours régulier, vagues régulières, petits remous. Obstacles simples.

CLASSE II - MOYENNEMENT DIFFICILE

(Passage libre)

Cours irrégulier, vagues irrégulières, remous moyens, faibles tourbillons et rapides Obstacles simples dans le courant. Petits seuils

CLASSE III - DIFFICILE

(Passage libre)

Vagues hautes irrégulières, gros remous, tourbillons et rapides Blocs de roche, petites chutes, obstacles divers dans le courant

CLASSE IV - TRES DIFFICILE

(Passage non visible d’avance, reconnaissance généralement nécessaire)

Grosses vagues continuelles, rouleaux puissants et rapides Roches obstruant le courant, chutes plus élevées avec rappels

CLASSE V - LIMITE DE NAVIGABILITE

(Reconnaissance inévitable)

Vagues, tourbillons, rapides à l’extrême Passages étroits, chutes très élevées avec entrées et sorties difficiles

CLASSE VI - EXTREMEMENT DIFFICILE

(Généralement impossible)

Eventuellement navigable selon le niveau des eaux. Grands risques Passages étroits, chutes très élevées avec entrées et sorties difficiles

Ne naviguez jamais seul !
Ne surestimez vos capacités face aux
éléments naturels !

ATTENTION :

Suite aux différentes tempêtes et évènements climatiques, la pratique des Sports de Pagaie

nécessite une reconnaissance approfondie des rivières qui ont subi de nombreux dégâts.

Ne vous engagez pas sans précautions.

La SIAGNE

La SIAGNE, une rivière protégée et sauvage - tumultueuse et tranquille.

Introduction et rappel du milieu naturel

La Siagne prend sa source dans le massif de l’Audibergue et du Thiey, dans les Préalpes du Haut Pays Grassois à environ 1200 m d’altitude. La Siagne traverse un terrain fortement calcaire qui engendre une grande irrégularité du niveau d’eau sous l’influence importante des nappes et des rivières souterraines et de la pluie. Son débit est régulé par deux barrages. Sa navigabilité dépend donc d’EDF. Des lâchers d’eau peuvent intervenir à tout moment. Activités de baignade et de loisirs interdite sur le parcours en raison des barrages. Soyez vigilants, le débit peut être multiplié par 20 en une heure. Il faut être toujours prêt à rejoindre la berge dès que le débit monte.Rivière sauvage en forte pente sur sa partie haute tandis que sa partie inférieure également navigable est plus calme, mais entrecoupée de retenues et de déversoirs assez dangereux. La partie basse est aménagée et propice aux loisirs et sports nautiques.

ATTENTION : Suite aux différentes tempêtes et évènements climatiques, la pratique des Sports de Pagaie nécessite une reconnaissance approfondie des rivières qui ont subi de nombreux dégâts. Ne vous engagez pas sans précautions.

Parcours 1 :

St Cézaire sur Siagne – Montauroux :

Classe : IV (5)

Engagement – Isolement : ***

Longueur descente : 5,5 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 12 Km

Parcours de haute rivière dans un cadre sauvage de gorges calcaires. Le lit de la rivière y est étroit avec une végétation abondante qui crée de nombreux encombrements surtout par bon niveau d’eau.
Beaucoup de rapides sont de petites successions de seuils, dont le rapide de «La Triple Chute» classé V. On y découvre ensuite un très joli pont romain puis un vieux moulin en rive droite qui annonce la fin des grosses difficultés. La Siagne coule ensuite tranquillement vers la retenue de Montauroux.

Embarquement : rive gauche, en amont du Pont de la Siagne (D.105-D.96 / Mons 10 Km / St Cézaire 4,4 Km)

Débarquement : rive droite, tourner au niveau du petit centre Leclerc en direction du Pont du Tuvé. Puis suivre le chemin de Cuguillade (piste de 3,5 Km) pour accéder au niveau de la retenue de Montauroux

Parcours 2 :

Barrage de Tanneron / Le Tignet à Mandelieu-La-Napoule

Classe : II et III-Passage IV en forte crue ou lâcher du barrage EDF.

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 13 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 13 Km

Le parcours 2 prends naissance au barrage de Tanneron-Le Tignet jusqu’au club de Mandelieu-La-Napoule sur 13 Km de Classe II et III voire des passages IV en cas de lâcher d’eau du barrage EDF. Partie plutôt touristique et plutôt tranquille avec quelques mouvements d’eau en fonction du niveau d’eau et ne comportant pas de difficulté majeure sauf 4 seuils infranchissables pour lesquels il convient impérativement de débarquer en amont et d’effectuer des portages. Chaque seuil est accessible depuis une route ou un chemin avec des échappatoires permettant également de raccourcir l’itinérance. Vous allez traverser des sites classés et sauvages ou la nature est prioritaire. Naviguez tranquillement, sans bruit et écoutez…

Embarquement : sous le Barrage du Tanneron/Le Tignet rive gauche. Portage depuis le parking situé chemin de l’Appié à Peymeinade.

Débarquement et portage : Le typologie du fleuve, comme indiqué plus haut, nécessite de débarquer à chaque seuil. Prenez connaissance de l’itinéraire sur le descriptif lié à la carte.

Parcours 3 :

Barrage anti-sel de Mandelieu-La-Napoule jusqu’à la mer.

Classe : II

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 2,5 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 3 Km

Ce parcours est un itinéraire qui débute après le barrage anti-sel infranchissable et chemine tranquillement jusqu’à la mer. Vous découvrirez une partie de la Ville de Mandelieu-la-Napoule. Attention de nombreux utilisateurs sont présents comme l’aviron à qui on doit laisser la priorité ainsi que des bateaux de plaisance ou autres embarcations. On naviguera à tribord (droite) en cas de croisement . La fin du parcours permet une arrivée sur la mer. Attention à la forte houle pour les embarcations non prévues pour la mer.

Embarquement : En rive gauche.près le barrage anti-sel, qui est infranchissable.

Débarquement : Prendre à gauche à la sortie du fleuve. Le débarquement est possible sur la plage du sable d’or. Dirigez-vous sur la gauche du bâtiment de la base nautique municipale de la ville de Mandelieu-La-Napoule. Vous pourrez ainsi rejoindre l’avenue du Général De Gaulle.

Parcours de découverte

Mandelieu-La-Napoule
Classe : II (2)
Engagement – Isolement : ***
Parcours aller et retour
Longueur descente : 4,5 Km
Accès pédestre : néant
Retour pédestre : néant.
Navette aller : 0 Km

Parcours très tranquille de découverte du milieu naturel de la basse Siagne, ne présentant pas de difficulté majeure. Ce circuit se fait en aller et retour sans débarquement sauf à la boucle qui peut être utiliser comme échappatoire.

Embarquement et débarquement : en amont du barrage anti-sel à Mandelieu-la-Napoule. Rive gauche sur l’accès des terrains de pratique libre de la ville.(D 6007) en direction de Mandelieu centre (43°32’58.7″N 6°56’38.5″E) Le stationnement doit être respectueux. Son accès n’est pas possible aux véhicules hauts (présence d’une barrière).

Attention : une partie de ce site est un lieu de pratique et d’entrainement du Comité Départemental et du club local. Veuillez respecter et ne pas déplacer le matériel sportif installé. Lors de compétition ou d’entrainement assurez-vous de ne pas gêner les activités en cours.

En résumé

Le parcours n°1 de St Cézaire sur Siagne à Montauroux se pratique essentiellement à l’automne. Il est d’une grande qualité sportive et technique et vaut à lui seul le déplacement. Il est réservé aux initiés.

Le parcours n °2 est un itinéraire comportant un certain nombre de seuils impraticables où il est nécessaire de débarquer quel que soit le niveau d’eau.

Le parcours 3 est un itinéraire permettant de rejoindre la mer et de continuer son itinérance sur le littoral maralpin.

Le parcours de découverte au sein du parcours 2 permet de découvrir la nature et la biodiversité.

En résumé

Le parcours n °2 est un itinéraire comportant un certain nombre de seuils impraticables où il est nécessaire de débarquer quel que soit le niveau d’eau.

Le parcours 3 est un itinéraire permettant de rejoindre la mer et de continuer son itinérance sur le littoral maralpin.

Le parcours de découverte au sein du parcours 2 permet de découvrir la nature et la biodiversité.

Haute SIAGNE . Parcours 1.

Régime :

Type pluvial méditerranéen

Bassin versant :

Callian 278 Km²

Echelle de niveau :

Rive droite peu de temps après l’embarquement

Période conseillée :

D’octobre à juin surtout après de fortes pluies pour le parcours n°1. Toute l’année pour le parcours n°2

Matériel :

Canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :

3543 ET TOP25 HAUTE-SIAGNE

Accès routier parcours 1 :

De Nice, soit par l’autoroute A.8 direction Aix-en- Provence, jusqu’à la sortie 39 Les Adrets/Fayence, prendre en direction de Montauroux sur la D.37, ou par Grasse puis St Cézaire sur Siagne en continuant par la D.105.

La SIAGNE, Parcours 2

Après le départ situé au Tignet sous le barrage vous effectuerez 2,6 km de navigation jusqu’au1er seuil situé au Pont du Chemin de Tanneron à Auribeau-sur- Siagne. Un portage sera nécessaire. Le passage se fait à pied sous un tunnel assez bas en rive gauche. L’embarquement doit se faire après le seuil en rive gauche (après avoir traversé la route, entrée dans le site par la grille se trouvant en face de vous).

Le parcours se poursuit pendant 2 Km jusqu’au seuil du Chemin de l’écluse à Pégomas ou vous devrez débarquer en rive gauche. Ce seuil dispose d’une passe à poissons qui ne peut pas être utilisée par des kayaks. Il est possible de descendre à pied sur le côté gauche de l’ouvrage. Attention cette voie devient glissante par temps de pluie.

Vous naviguerez encore 1 Km jusqu’au seuil du Pont de la Fénerie à Pégomas. Attention ce seuil est particulièrement dangereux. Na pas utiliser les glissières en place débarquez en aval à gauche. Vous devrez traverser la D109 et embarquer quelques dizaines de mètres plus loin en rive gauche.

Le seuil de La Roquette sur Siagne est infranchissable. Les enrochements occupent tout le lit de la rivière. Les deux rives sont inaccessibles pour le portage des bateaux. Vous devrez le franchir à pied sur des rochers un peu glissants. En eaux fortes, le passage le mieux adapté se situe en rive gauche avec les précautions d’usage en effectuant une reconnaissance.

Vous continuerez votre navigation sur environ 2,5 Km pour découvrir un enrochement qui vous oblige à débarquer. Reprenez ensuite votre trajet sur le parcours de découverte classé au PDESI du département des Alpes- Maritimes jusqu’au site d’entrainement des sports de pagaie du club de Mandelieu-La-Napoule. Vous devrez débarquer en rive gauche avant le barrage anti-sel pour continuer votre randonnée jusqu’à la mer via le parcours 3 de la Siagne.

La SIAGNE, Parcours 3

La SIAGNE, Itinéraire de découverte de la nature et de la biodiversité à Mandelieu-La-Napoule

Régime :

type pluvial méditerranéen

Bassin versant :

à Callian 278 Km²

Echelle de niveau :

Période conseillée :

Toute l’année en dehors des événements climatiques ou des compétitions sportives organisées à Mandelieu-La-Napoule.

Matériel :

Canoé ou kayak de loisirs, gilet, casque, bout ou corde.

Cartographie terrestre :

3543ET TOP25 HAUTE-SIAGNE

Accès routier

Depuis l’autoroute A8 sortie 40 Théoule-sur-Mer / Mandelieu-La-Napoule. Prendre à droite la D 6007 en direction de l’avenue des Anciens Combattants, 06210 Mandelieu-la-Napoule.
Parking public en rive droite à côté de la Salle Olympie.
Parking club (remorque) en rive gauche.

LE LOUP

Le LOUP, une rivière sportive dans les basses gorges du Loup

Introduction et rappel du milieu naturel

Le Loup prend sa source dans le massif nord de l’Audibergue et se jette dans la mer au niveau des Bouches du Loup à Villeneuve-Loubet, parcourant ainsi une distance totale de 48 kilomètres. Le Loup présente par son sous-sol karstique bon nombre d’analogie avec la Siagne. Les Gorges du Loup débutent peu après Bramafan dans un cadre splendide où de nombreux infranchissables se succèdent. La partie navigable débute à partir de Pont du Loup dans un relief assez dégagé. En aval, le Loup se faufile à nouveau dans une partie de gorges beaucoup moins encaissée qu’en amont. Le cours d’eau débouche ensuite sur une plaine littorale depuis Villeneuve-Loubet jusqu’à la mer. A noter, le manque chronique d’eau sur le Loup, du fait de nombreux captages tout au long de son cours.

Parcours 1 :

Pont du loup – Plage à Maguy :

Classe : III (5)

Engagement – Isolement : **

Longueur descente : 3,5Km

Accès pédestre : 0h10

Retour pédestre : néant

Navette aller : 4 Km

Immédiatement après le pont du loup, un enchaînement classé V dit «Passage du Figuier» sur une longueur de 300 m offre une bonne entrée en matière dans ce parcours plus ou moins court.
A noter, la présence d’un barrage franchissable rive droite en milieu de parcours.

Embarquement : rive gauche, Pont du loup depuis la confiserie suivre les rives du loup sur 300 m

Débarquement : rive gauche, plage à Maguy (D.6 500m en amont borne H12 : La Colle 9 Km / Pont du loup 4 Km).

Parcours 2 :

Plage à Maguy – Camping du Castellas :

Classe : III-IV

Engagement – Isolement : **

Longueur descente : 6 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 6 Km

Ce tronçon est plutôt sportif, étroit et encaissé. Il s’y succède de nombreux passages classés IV formant un parcours homogène. Le rapide clé du «S» se situe immédiatement après le départ. Cette partie est sujette aux encombrements de végétaux (arbres, branches), il faut donc être prudent et repérer les passages et notamment «Les 48 heures de Novembre».
A noter, (D.6 : La Colle 5 Km / Pont du loup 8 Km) un barrage de la compagnie des eaux franchissable en rive gauche uniquement. Portage possible rive gauche.

Embarquement : rive gauche, plage à Maguy (D.6 500m en amont borne H12 : La Colle 9 Km / Pont du loup 4 Km)

Débarquement et échappatoire possible : rive gauche, au niveau du camping du Castellas (D.6 borne H7 : La Colle 4 Km / Pont du loup 9 Km)

Parcours 3:

Camping du Castellas – Base SPCOC:

Classe : II (3)

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 2,7 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 3 Km

Partie plutôt touristique et ne comporte aucune difficulté majeure et qui peut être envisagé par un public en phase d’initiation à la rivière.

Embarquement : rive gauche, au niveau du camping du Castellas (D.6 borne H7 : La Colle 4 Km / Pont du Loup 9 Km)

Débarquement : rive gauche, base de plein air Spcoc CK (D.6 : La Colle 1,3 Km / Pont du loup 11,7 Km)

Parcours 4:

Base Spcoc CK – Bouches du loup :

Classe : II (3)

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 7 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 9,5 Km

Partie touristique comportant un double déversoir n aval du site d’escalade de la Colle sur loup. Possibilité de tronçonner le parcours et de s’arrêter à Villeneuve- Loubet village en aval du pont rive droite.

Embarquement : rive gauche, base de plein air SpcocCK (D.6 : La Colle 1,3 Km / Pont du loup 11,7 Km)

Débarquement : rive gauche, à l’embouchure du Loup

Le LOUP, une rivière sportive dans les basses gorges du Loup

En résumé

Le loup qui se navigue sur 19 Km a un énorme potentiel, grâce à la diversité de ses parcours et de sa proximité des zones urbaines. C’est un cours d’eau extrêmement fréquenté par les kayakistes et les clubs des Alpes-Maritimes. On peut également noter la présence d’une partie de haute rivière en aval du Saut du Loup qui n’est envisageable que par bon niveau d’eau avec une équipe entraînée et expérimentée.

Régime :

type pluvial méditerranéen

Bassin versant :

parcours 1-2: 206 Km² / parcours 4 : 279 Km²

Echelle de niveau :

A Pont du loup sous le pont en rive gauche en amont du pont de la N.7 aux rives du loup

Période conseillée :

D’octobre à juin surtout après de fortes pluies

Matériel :

Canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :

3643 ET TOP25 CANNES-GRASSE

Accès routier :

De Nice, prendre la N 7 ou l’A8 direction d’Antibes, sortie Villeneuve-Loubet village, puis direction la Colle sur Loup sur la D.6. Après avoir passé le village, continuer sur la D.6 en direction des Gorges du loup jusqu’à Pont du loup ou s’arrêter chemin de la Fuontsanta pour rejoindre la base de plein air à la Colle sur loup.

L’ESTERON

L’ESTERON, rivière somptueuse et sportive

Introduction et rappel du milieu naturel

Affluent du var, l’Esteron prend sa source dans la montagne du Teillon (Alpes de Haute Provence) à 1130 m d’altitude. Cette rivière coule tout comme la Siagne et le Loup sur des roches karstiques, et la violence des crues peut y être soudaine lors de fortes pluies. Sa partie navigable débute à Vascognes dans un cadre pittoresque du Haut Pays Grassois par un parcours de difficulté moyenne jusqu’à Roquesteron. A partir de Vescous, l’Esteron empreinte successivement trois clues aux roches calcaires, ponctuées par le célèbre pont de la Cerise. Ce parcours de haute rivière s’achève à la confluence avec le var depuis l’éboulement qui coupe la D.2209.

Parcours 1 :

Vascognes – Roquesteron :

Classe : III (4)

Engagement – Isolement : **

Longueur descente : 9 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 10 Km

C’est un parcours sans difficulté particulière, assez étroit et manœuvrier dans le cadre splendide du Haut Esteron. Attention aux branches et arbres qui peuvent bloquer certaines passes.

Embarquement : rive droite, en amont de Vascognes au niveau d’un pont chemin des Eigages (Vascognes 1,1 Km / intersection D.17 6 Km)

Débarquement : rive gauche, en amont du pont de la D.1 dans Roquesteron

Parcours 2 :

Pierrefeu – Confluent avec le Var Classe : IV-V puis II-III à partir de La Clave

Engagement – Isolement : ***

Longueur descente : 11 Km

Accès pédestre : 0h20 prendre le chemin au niveau de la maison n° 324 à 100m de la borne H 18

Retour pédestre : 0h05 ne pas pénétrer dans l’enceinte de l’usine chimique.

Navette aller : 20 Km

C’est un parcours de haute rivière avec une première grosse difficulté à l’entrée de la clue de Vescous qui est un ex-infranchissable. Puis l’on pénètre dans la partie des gorges de l’Esteron à la vue du pont de la Cerise où se succèdent des rapides étroits d’une grande qualité. Pourtant la partie la plus dure est encore à venir avec le rapide des «Dominos», long dédale de blocs siphonnant par certains niveaux d’eau, repérage vivement conseillé.

Embarquement : rive gauche, se garer à Pierrefeu (D.17 100m en amont borne H18 : Pierrefeu 0 Km / Gilette 10,7 Km)

Débarquement : rive gauche, au niveau de l’usine chimique de la Mesta (D.2209)

L’ESTERON, rivière somptueuse et sportive

En résumé

Proche des zones urbaines, la vallée de l’Esteron est un écrin sauvage encore préservé. Les accès au cours d’eau sont parfois difficiles, du fait d’un fort encaissement d’une partie de la vallée. L’Esteron se navigue sur plus de 20 kilomètres avec aussi bien un tronçon d’initiation eau vive, qu’un tronçon de haute rivière souvent en eau lors de fortes précipitations sur son bassin versant (se méfier d’une montée des eaux très rapide, il est préférable de naviguer lors de la décrue).

Régime :

type pluvial méditerranéen

Bassin versant :

parcours 1 : 170 Km² / parcours 2 : 400 Km²

Echelle de niveau :

station du Broc

Période conseillée :

d’octobre à juin surtout après de fortes pluies

Matériel :

canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :

3642ET TOP25 VALLEE DE L’ESTERON/VALLEE DU LOUP

Accès routier :

De Nice, suivre la N.202 le long du var jusqu’au pont Charles Albert. Suivre la D.2209 pour rallier le point de débarquement ou continuer sur la D.17 pour accéder à Pierrefeu ou Roquesteron. Il est important de bien prévoir les navettes, car l’aller-retour en voiture est très long.

LE VAR

Le VAR , Une rivière haute en couleurs à travers les Gorges de Daluis

Introduction et rappel du milieu naturel

Le Var prend sa source à Estenc à 1780 m d’altitude, au pied du col de la Cayolle. Par sa longueur de 110 Km, il est le fleuve le plus important du département et reçoit plusieurs affluents tout au long de son périple à travers les Gorges de Daluis et la vallée du Var. Sa partie navigable débute à St Martin d’Entraunes dans un cadre de rivière plutôt alpin, s’enfonçant ensuite dans les Gorges de Daluis formées de parois en pélite rouge hautes de 275 mètres. Le Var débouche à Daluis sur un large lit de galets et le cours d’eau se sépare régulièrement en différents bras. Le barrage de la Mescla marque la fin du parcours navigable. Le var continue ensuite jusqu’à la mer et y est entrecoupé de nombreux barrages dotés de microcentrales hydroélectriques rendant la navigation dangereuse.

Parcours 1 :

St Martin d’Entraunes – Guillaumes :

Classe : III (4)

Engagement – Isolement : **

Longueur descente : 11 Km

Navette aller : 12 Km

C’est un tronçon de rivière sportive assez étroit, où les rapides se succèdent sur une forte pente (arrêts difficiles par hautes eaux). A noter un rapide classé IV dit «Rapide de la Forge» en amont de Guillaumes au niveau du pont de Sauze.

Attention dans Guillaumes, il est prudent de vérifier la la présence d’un nouvel ouvrage potentiellement dangereux.

Embarquement : rive gauche, au pont aval de St Martin d’Entraunes, (D.2202) Guillaumes 12 Km / col de la Cayolle 21 Km)

Débarquement : rive gauche, parking de la poste à Guillaumes

Parcours 2 :

Guillaumes – Daluis :

Classe : III (4)

Engagement – Isolement : ***

Longueur descente : 7,5 Km

Navette aller : 11 Km

Les Gorges de Daluis sont décrites comme étant le petit Colorado Niçois, c’est un parcours de toute beauté. D’un niveau moyen, les Gorges de Daluis deviennent dangereuses lorsque le niveau d’eau monte (absence de contre-courant et échappatoire difficile avant la fin des gorges). Le parcours se compose d’une multitude de drossages dont le «Rapide du Cantet» sous le pont de la Mariée. Le rapide clé situé en plein milieu (rapide de l’éboulis de classe IV) est particulièrement sévère et manœuvrier et sans stop possible.

Embarquement : rive gauche, parking de la poste à Guillaumes. Pour éviter le barrage, et le portage, si on fait une descente depuis Guillaumes, vous pouvez embarquer au lieu indiqué sur ce lien : https://maps.app.goo.gl/KDoExZLBtwGr9PvW7 » Proche du Pont de la mariée »et juste avant le rapide du même nom.

Débarquement : rive droite, Le Liouc au niveau du pont Durandy – Michel (D.2202 : Entrevaux 14 Km / Guillaumes 11 Km)

Parcours 3:

Daluis – Pont de Gueydan :

Classe : II

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 6,5 Km

Navette aller : 6,5 Km

Situé dans les Alpes de Haute Provence, ce tronçon ne présente pas de difficulté majeure.

Embarquement : rive droite, route du Liouc au niveau du pont de Durandy et Michel. Accès depuis la D 2202: Entrevaux 14 km / Guillaumes 11 km. Point GPS : 44°01’50.4″N 6°49’29.9″E

Débarquement : rive droite, 100 m en amont du pont de Gueydan (D.2202)

Parcours 4:

Pont de Gueydan – Entrevaux:

Classe : II-III

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 5,5 Km

Navette aller : 5,5 Km

Également situé dans les Alpes de Haute Provence, ce tronçon bénéficie d’une pente légèrement supérieure au précédent ainsi que d’un affluent : le Coulomp. On y trouve quelques larges rapides à vagues à l’arrivée d’Entrevaux. Le passage sous le pont-levis offre une perspective magnifique sur le village fortifié par Vauban.

Attention toutefois, il y a des travaux sur le var environ 500 m avant Entrevaux. Un pont temporaire semble avoir été construit et barre le fleuve. Il est conseillé de débarquer et de ne pas passer dans les tubes installés.

Embarquement : rive droite, 200 m en amont du pont de Gueydan (D.2202)

Débarquement : rive droite, en aval d’Entrevaux au niveau d’un grand parking en face de la station essence

Parcours 5 :

Entrevaux – Puget-Théniers :

Classe : II

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 7 Km
Accès pédestre : néant
Retour pédestre : néant

Navette aller : 7 Km

Toujours situé dans les Alpes de Haute Provence, ce tronçon ne présente pas de difficulté majeure. Le lit se divise à nouveau sur de grandes étendues de galets en faible pente.

Embarquement : rive droite, en aval d’Entrevaux au niveau d’un grand parking en face de la station essence

Débarquement : rive droite après le pont et après le camping municipal de Puget-Théniers. Parking facile

Parcours 6 :

Puget-Théniers – Touët sur Var :

Classe : II-III

Engagement – Isolement: *
Longueur descente : 9 Km
Accès pédestre : néant
Retour pédestre : néant

Navette aller : 9,5 Km

Parcours de même type que le précédent, mais le Var coule à nouveau dans les Alpes-Maritimes.

Embarquement : rive droite après le pont et après le camping municipal de Puget-Théniers. Parking facile

Débarquement : rive gauche, dans le village suivre direction camping par l’avenue Georges Pompidou. Rue à double sens très étroite. Passer sous le pont SNCF et prendre à gauche. L’embarquement est après le skatepark et les jeux d’enfants et en amont du pont métallique à Touët-sur-Var

Parcours 7:

Touët sur Var – Malaussène :

Classe : II

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 9 Km Accès pédestre : néant
Retour pédestre : néant

Navette aller : 9,5 Km

Tronçon de même type que le précédent.

Embarquement : rive gauche, dans le village suivre direction camping par l’avenue Georges Pompidou. Rue à double sens très étroite. Passer sous le pont SNCF et prendre à gauche. L’embarquement est après le skatepark et les jeux d’enfants et en amont du pont métallique à Touët-sur-Var

Débarquement : rive droite, en amont du double pont après Malaussène, tourner au niveau du primeur pour rejoindre le parking du site d’escalade. La route se nomme route de l’Ablé ou route de la Cascade

Parcours 8:

Malaussènne – La Mescla:

Classe : II

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 7 Km Accès pédestre : néant
Retour pédestre : néant

Navette aller : 7 Km

Tronçon de même type que le précédent.

Embarquement : rive droite, en amont du double pont après Malaussène, tourner au niveau du primeur pour rejoindre le parking du site d’escalade. La route se nomme route de l’Ablé ou route de la Cascade

Débarquement : rive gauche, au confluent de la Tinée (arrêt obligatoire barrage de la Mescla en aval)

Parcours 9:

La Mescla – Plan du Var :

Classe : II-III

Engagement – Isolement : ** Accès pédestre : néant Retour pédestre : néant

Longueur descente : 6,5 Km

Navette aller : 7 Km

Ce tronçon bénéficie d’une pente légèrement supérieure au précédent et compte quelques drossages où le courant accélère un peu plus lorsque le niveau d’eau est important. On y trouve quelque larges rapides à vagues au niveau de la double voie de la D6202. A noter, barres métalliques dangereuses sous le deuxième pont routier en rive gauche.

Embarquement : rive gauche, se garer à 6,5 Km après Plan du var non loin du vallon de la Balma, mini tunnel sous la D6202 pour rejoindre l’embarquement

Débarquement : rive gauche au confluent de la Vésubie. Ne vous aventurez pas au-delà sur le Var car il y a un barrage et une prise d’eau EDF. Parking possible au point GPS 43°51’36.3″N 7°11’50.4″E sur la M2565

Le VAR , Une rivière haute en couleurs à travers les Gorges de Daluis

En résumé

Le Var offre 64 Km de navigation ininterrompue depuis St Martin d’Entraunes jusqu’à la Mescla, donnant aux pratiquants de randonnée nautique des possibilités exceptionnelles. Un problème persiste pourtant, celui de la divagation du cours d’eau, qui rend la navigation souvent peu agréable à certains endroits (profondeur insuffisante) même par haut niveau d’eau.

Régime :

type pluvio-nival

Bassin versant :

parcours 1 : 281 Km² / parcours 2 : 320 Km² / parcours 3 : 676 Km²

Echelle de niveau :

au pont des Roberts en aval de Guillaumes à Entrevaux sous le pont-levis

Période conseillée :

automne et à la fonte printanière, mais peut se naviguer toute l’année

Matériel :

canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :

3540ET TOP25 HAUTE VALLEE DU VAR/ GORGES DE DALUIS & 3641OT TOP25 MOYEN VAR

Accès routier :

De Nice, remonter la vallée du var jusqu’à St Martin d’Entraunes (N.202, puis tourner au pont de Gueydan sur la D.2202). Pour les parcours inférieurs rester sur la N.202 depuis la Mescla jusqu’à Entrevaux.

LA TINEE

La TINEE

Introduction et rappel du milieu naturel

Par sa longueur de 60 Km et son débit, la tinée est l’affluent principal du var, prenant sa source au sommet de la Bonnette à plus de 2652 m d’altitude. La tinée coule dans la vallée où sont situées les principales stations de sports d’hiver du département, c’est donc bien compréhensible que son régime soit essentiellement nival. Son parcours navigable débute à St Etienne de Tinée sur un parcours sportif et manœuvrier. On retrouve ensuite une partie de haute rivière (extrême en certains points) jusqu’à St Sauveur sur tinée, si toutefois le barrage d’Isola surverse. A partir de St Sauveur sur tinée le parcours reste sportif et s’achève au confluent du Var.

Parcours 1 :

St Etienne sur tinée – Pont Rouge :

Classe : II-III (4)

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 6 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 6 Km

C’est un parcours de rivière sportive faiblement encaissé mais du moins manœuvrier. Le parcours offre quelques belles vagues par bon niveau d’eau.

Embarquement : rive droite, au niveau du parking centre ville en amont du pont de Belloire, non loin du camping du plan d’eau

Débarquement : rive droite, en aval du pont Rouge (pont en bois) au niveau du lieu-dit «le Pré du Loup» peu avant le Bourget

Parcours 2 :

Pont Rouge – Isola :

Classe : IV-V

Engagement – Isolement : **

Longueur descente : 8 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 8 Km

C’est un très beau parcours de haute rivière en forte pente, comportant plusieurs passages classés V sans danger particulier mais qui sont toutefois à reconnaître par basses eaux. Par gros niveau d’eau, la rivière devient volumineuse et les trains de vagues sont de vraies montagnes russes. Arrêt obligatoire avant le barrage d’Isola village.

Embarquement : rive droite, en aval du pont Rouge (pont en bois) au niveau du lieu-dit «le Pré du Loup» peu avant le Bourget

Débarquement : rive gauche, en amont du barrage d’Isola sur un grand parking au niveau des sapeurs pompiers et de la piste cyclable

Parcours 3:

St Sauveur sur tinée – Bancairon :

Classe : III-IV

Engagement – Isolement : ***

Longueur descente : 9,5 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 9,5 Km

C’est un parcours de rivière sportive assez encaissé, comportant des rapides classés IV dans sa première partie dont le rapide dit «l’Orangina» visible depuis la route (D.2205 : St-Sauveur/tinée 5,5 Km / aire débarquement 4 Km).

Embarquement : rive droite, en aval du pont menant au collège et à la gendarmerie, parking en rive gauche possible

Débarquement : rive droite, sur l’aire de pique-nique de la double voie peu après Bancairon (D.2205 borne H15 : pont de Clans 5 Km / Nice 50 Km), accessible uniquement en montant direction St-Sauveur/tinée

Parcours 4:

Clans – Courbaisse :

Classe : II-III

Engagement – Isolement : **

Longueur descente : 6,8 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 6,8 Km

Un parcours touristique sans difficulté particulière avec une succession de plats et de petits rapides. A noter, débarquement impératif avant la carrière de Courbaisse, il y a des buses à ce niveau.

Embarquement : rive droite, en aval du pont menant à Bairols et Tournefort au niveau de la petite commune de Pont de Clans

Débarquement : rive droite, au niveau de la sortie du canyon de Cramassouri à environ 1,4 Km de Courbaisse en montant (D.2205 400 m en amont borne H3 : Courbaisse 1 Km / Nice 38 Km)

La TINEE

En résumé

Coulant sur 53 kilomètres dans la vallée menant aux plus importantes stations de ski des Alpes Maritimes, la totalité du parcours navigable de la tinée est d’un niveau assez relevé. La partie basse de la tinée étant soumise à des restrictions d’eau celle-ci est donc moins praticable à partir de St Sauveur sur tinée. A noter les autres parcours de la tinée, nous n’avons pas choisi de les décrire dans ce guide à cause des dangers que représentent certains rapides et déversoirs :

Régime :

essentiellement nival

Bassin versant :

Haute tinée (1, 2) : 167 Km² Basse tinée (3, 4) : 743 Km²

Echelle de niveau :

au pont de la Lune à La Tour

Période conseillée :

lors de la fonte printanière jusqu’en juillet

Matériel :

canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :

3641ET TOP25 / 3639OT TOP25 / 3640ET TOP25

Accès routier :

De Nice, remonter la vallée du var par la N.202 jusqu’à la Mescla. Prendre à droite en direction de la vallée de la tinée (D.2205) et la suivre jusqu’à St Sauveur sur tinée, Isola ou St Etienne sur tinée.

En résumé

La VESUBIE

Introduction et rappel du milieu naturel

Affluent du var, la vésubie ne prend son nom qu’à partir du confluent du Boréon et de la Madone de Fenestre au niveau de St Martin vésubie à 960 m d’altitude. Le parcours navigable débute à Roquebillière dans une partie de rivière alpine très sportive. La Vésubie débouche alors dans le Couloir de Lantosque. En aval de Lantosque, on retrouve une partie sportive assez encaissée et interrompue par plusieurs barrages jusqu’au Cros d’Utelle. La pente et l’encaissement diminuent alors pour offrir un parcours touristique s’achevant au confluent du var au niveau de Plan du var.

Parcours 1 :

Roquebillière – Le Suquet :

Classe : III-IV (5)

Engagement – Isolement : ***

Longueur descente : 10 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 11 Km

C’est un parcours de rivière sportive assez soutenu avec des rapides manœuvriers d’une grande qualité (nombreux seuils). Le Couloir de Lantosque, gorge étroite de 500 mètres, est une succession de rapides puissants dont un classé V le rapide de «L’entrée». Le couloir est inaccessible et non repérable depuis la route, sauf en via Ferrata. Après Lantosque, la Vésubie offre une succession de rapides imposants dans de courts défilés calcaires comme le rapide de «La Baigneuse», attention à son rappel par bonnes eaux. Se méfier du barrage du Suquet, débarquement obligatoire.
Embarquement : rive gauche, parking du supermaché à Roquebillière

Embarquement : rive gauche, parking du supermaché à Roquebillière

Débarquement : rive droite, immédiatement avant la retenue du Suquet (visible depuis le pont), au niveau du parking de l’auberge

Parcours 2 :

St Jean la Rivière – Cros d’Utelle :

Classe : III-IV

Engagement – Isolement : ***

Longueur descente : 8 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 8 Km

C’est un parcours de rivière sportive, subissant un peu moins les effets de la dérivation du Suquet, où l’on trouve de très beaux rapides comme le «Couloir de l’Apocalypse», et de nombreux drossages, ceux-ci dans un lit encaissé avec peu d’accès depuis la route. A noter, la présence d’un rapide siphonnant 200m en aval de la passerelle CGE (M.2565 : Nice 38 Km / St Martin 26 Km).

Embarquement : rive gauche, au niveau du site d’implantation de l’usine hydroélectrique EDF, prendre la passerelle située à gauche du portail de l’usine et suivre le cheminement aménagé jusqu’à la rivière. Ne pénétrer en aucun cas dans le site EDF.

Débarquement : Rive droite sur la commune de Cros d’Utelle. Point GPS : 43°52’56.4″N 7°14’31.1″E. Parking à 500 mètres en aval.

Parcours 3:

Cros d’Utelle – Plan du var :

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 5 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 5 Km

Un parcours touristique sans difficulté particulière avec une succession de plats et de petits rapides.

Embarquement : rive droite, au niveau du pont du Cros au Cros d’Utelle par le GR5 (D.2565 borne H4 : St Jean la Rivière 6,3 Km / St Martin vésubie 30 Km)

Débarquement : rive droite, immédiatement avant le double pont routier de la N.202, sur un parking de bus

Parcours 3:

Cros d’Utelle – Plan du var :

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 5 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 5 Km

Un parcours touristique sans difficulté particulière avec une succession de plats et de petits rapides.

Embarquement : rive droite, au niveau du pont du Cros au Cros d’Utelle par le GR5 (D.2565 borne H4 : St Jean la Rivière 6,3 Km / St Martin vésubie 30 Km)

Débarquement : rive droite, immédiatement avant le double pont routier de la N.202, sur un parking de bus

La VESUBIE

En résumé

La vésubie bénéficie d’une grande renommée dans le petit monde des kayakistes due à la qualité des parcours sportifs et des paysages. La Vésubie est un terrain de jeu privilégié pour les amateurs et touristes avides de sensations fortes en rafting et canoë-raft.

Régime :

nival de transition, navigable jusqu’au mois de juillet

Bassin versant :

référence à Plan du var 390 Km²

Echelle de niveau :

à Plan du var

Période conseillée :

lors de la fonte printanière jusqu’en juillet

Matériel :

canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :

3741OT TOP 25 VALLEE DE LA VESUBIE/PN DU MERCANTOUR

Accès routier :

De Nice, remonter la vallée du var par la N.202 jusqu’à Plan du var. Prendre à droite la vallée de la vésubie (D.2565) et la suivre jusqu’à St Jean la Rivière, Lantosque ou Roquebillière.

LA ROYA

La ROYA

Introduction et rappel du milieu naturel

Prenant sa source sur les pentes voisines du col de Tende à plus de 2000m d’altitude, le parcours navigable de la Roya débute à Fontan (où le débit capté en amont, est restitué par l’usine EDF), par un parcours de gorges en forte pente jusqu’au pont de Gémion. La Roya s’élargit alors sur un parcours plus touristique débouchant dans le lac de Breil sur Roya. Elle poursuit son cours en Italie sur plusieurs belles parties navigables lorsque le barrage de Breil sur Roya surverse. La Roya se jette dans la mer à Vintimille.

Parcours 1 :

Fontan – Pont de Gémion :

Classe : III-IV+

Engagement – Isolement : ***

Longueur descente : 4 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 4 Km

Ce parcours se situe dans des gorges faiblement encaissées. Les Gorges de Saorge proposent une succession de rapides de haut niveau, assez courts et en forte pente. Ils sont toujours suivis d’un plat pour une récupération éventuelle. Praticable par basses eaux, le parcours devient dangereux par haut niveau d’eau, du fait de son manque d’accessibilité. Attention blocs siphonnants au rapide dit «L’ Avaloir» sous le pont des Communs (accidents mortels dans le passé).

Embarquement : rive gauche, en amont du pont dans le village de Fontan

Débarquement : rive gauche, au pont de Gémion à la sortie du tunnel sud de Saorge

Parcours 2 :

Pont de Gémion – Breil sur roya :

Classe : III

Engagement – Isolement : *

Longueur descente : 5 Km

Accès pédestre : néant

Retour pédestre : néant

Navette aller : 5 Km

C’est un parcours sans difficulté, sauf peut-être le premier rapide de Gemion. Prudence dans les rapides aux parois de gypse, il y a des endroits qui siphonnent terriblement sous cette roche très coupante. Sur ce tronçon, le lit est plus large et accessible, régulièrement ponctué de rapides formés par de petits blocs qui sont suivis d’un plat pour les récupérations.
Se méfier du déversoir sous le pont de Breil/roya en rive gauche.

Embarquement : rive gauche, au pont de Gémion à la sortie du tunnel sud de Saorge

Débarquement : rive droite, à l’entrée du lac de Breil sur Roya

La ROYA

En résumé

Malgré sa courte distance navigable en France, la Roya est une rivière merveilleuse aux eaux turquoise qui a l’avantage de pouvoir se naviguer l’été grâce aux lâchers d’eau des usines EDF. Le parcours de Gemion à Breil-sur-Roya est tronçonnable pour offrir à tous une possibilité de pratique à sa guise, plusieurs accès sont possibles pour scinder le parcours : au «Sens Interdit» 400 mètres en amont de la borne kilométrique (Breil 3,5 Km / Fontan 5 Km) au stade de l’Aïgara à Breil/roya.

Le parcours de Fontan est quant à lui plus sportif et saura intéresser le kayakiste à la recherche d’une randonnée en haute rivière. La Roya italienne est également navigable et propose de bien jolis parcours peu navigables à cause de sa mise en tuyau.

Régime :

pluvio-nival avec une influence nivale

Bassin versant :

à Fontan 280 Km² / à Breil sur roya 461 Km²

Echelle de niveau :

rive gauche, en aval du pont de la Bendola Période conseillée

Période conseillée :

quasi toute l’année grâce aux lâchers, débits supérieurs au printemps

Matériel :

canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :

3841OT TOP 25 VALLEE DE LA ROYA/VALLEE DES MERVEILLES

Accès routier :

De Menton, suivre l’autoroute A.8 vers l’Est jusqu’à Vintimille (Italie). Remonter la vallée de la roya pour franchir à nouveau la frontière après Olivetta et atteindre Breil sur Roya et Fontan par la N.204.

Côté Rivière

Cartographie des clubs et itinéraires rivière

Du côté de la rivière :

Les itinéraires Rivière :

Avant tout, un peu d’infos​

Fiche signalétique rivière

Bassin versant :

Echelle de niveau :

Cartographie terrestre :

Quelques informations :

rive gauche, Plage à Maguy (D.6 borne H12 : La Colle 9 Km / Pont du Loup 4 Km)

Ce sigle sur nos cartes signifie un ouvrage de mesure des crues.

Embarquement Débarquement

Portage

Pratique

Interdiction de naviguer

Cheminement et sentier

Echelle de niveau

Point de vue droite

Rapide

STOP - Danger potentiel Repérage nécessaire

Barrage - Arrêt absolu

Ouvrage de mesure des crues / Informations

Informations sur le parcours

Respectons le code !

Informations leptospirose

Quelques règles de sécurité :

+ de SECURITE avant D’EMBARQUER

Pagaies Couleurs

Pagaies Couleurs : une reconnaissance du niveau de tous les pratiquants

Pour le pratiquant, Pagaies Couleurs, c’est :

Equipement & matériel rivière

Kayak de rivière

Matériel & infos pratiques :

Equipement & matériel rivière

Rafting

Canoë-raft ou Kayak-raft

Canoë de randonnée

Classification rivière

REMARQUES :

CLASSE I - FACILE

(Passage libre)

CLASSE II - MOYENNEMENT DIFFICILE

(Passage libre)

CLASSE III - DIFFICILE

(Passage libre)

CLASSE IV - TRES DIFFICILE

(Passage non visible d’avance, reconnaissance généralement nécessaire)

CLASSE V - LIMITE DE NAVIGABILITE

(Reconnaissance inévitable)

CLASSE VI - EXTREMEMENT DIFFICILE

(Généralement impossible)

La SIAGNE

La SIAGNE, une rivière protégée et sauvage - tumultueuse et tranquille.

Introduction et rappel du milieu naturel

Parcours 1 :

Parcours 2 :

Parcours 3 :

Parcours de découverte

En résumé

En résumé

Haute SIAGNE . Parcours 1.

Régime :

Type pluvial méditerranéen

Bassin versant :

Callian 278 Km²

Echelle de niveau :​

Rive droite peu de temps après l’embarquement

Période conseillée :

D’octobre à juin surtout après de fortes pluies pour le parcours n°1. Toute l’année pour le parcours n°2

Matériel :​

Canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :​

3543 ET TOP25 HAUTE-SIAGNE

Accès routier parcours 1 :​

La SIAGNE, Parcours 2

La SIAGNE, Parcours 3

La SIAGNE, Itinéraire de découverte de la nature et de la biodiversité à Mandelieu-La-Napoule

Régime :

type pluvial méditerranéen

Avant tout, un peu d’infos

+ de SECURITE avant
D’EMBARQUER

Echelle de niveau :

Matériel :

Cartographie terrestre :

Accès routier parcours 1 :

Echelle de niveau :

Matériel :

Cartographie terrestre :

Le LOUP, une rivière sportive dans les basses gorges du Loup

Le LOUP, une rivière sportive dans les basses gorges du Loup

parcours 1-2: 206 Km² / parcours 4 : 279 Km²

Echelle de niveau :

A Pont du loup sous le pont en rive gauche en amont du pont de la N.7 aux rives du loup

D’octobre à juin surtout après de fortes pluies

Matériel :

Canoë-kayak type haute rivière, gilet, casque, pagaie de rechange, corde de sécurité, pharmacie

Cartographie terrestre :

Accès routier :

Echelle de niveau :

Matériel :

Cartographie terrestre :

Accès routier :